公司介绍

龙海特尔福汽车电子研究所有限公司成立于2014年,注册资金壹亿零伍?#24052;?#36144;仟伍佰圆整,坐落于漳州龙海经济开发区。公司是专业从事新能源汽车电子技术研究的高科技企业,包括电动汽车电机驱动系统[更多]

发展历程

2014 — 特尔福成立

2015 — 公司基础建设及人员招聘

2016 — 公司发展规划,项目研发,产品验证

2017 — 产品走向市场

DC600-12

型?? 号:DCXXX-12(30A 37A 44A )
DC600-12(峰值功率600W 输出电压13.8V)
输入电压:DC60V(48-72V)
输出电压:DC13.8V+-1V 可定制
输出电流:30A 37A 44A 可定制
输出功率:400W 500W 600W

BMS01A

1)实时监控电池组总电压、充放电流、电池组绝缘状态、电池故障状态、电池模块湿度、单体电压、均衡状态以及电池组运行状态

2) 支持整车控制器、仪表以及充电机CAN接口通信功能

3) 支持充电国际《GB/T27930-2015电动汽车非车载传?#38469;?#30005;机与电池管理系统之间的通信协议》实时通信及充电管理

MD30-A50

MD30-A50是一款基于DSP的多功能全数字控制技术的新能源电机控制器,电机控制器作为整个制动系?#36710;?#25511;制中?#27169;?#23427;由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接收电池输送过来的直流电电能,逆变成三相交流电给汽车电机提供电源。控制器接受电机转速等信号和车身的反馈信号,精准、快速的根据反馈信号,作出动作?#28304;?#21040;期望的制动或者加速或者保护。

MD09-A40

MD09-A40是一款基于DSP的多功能全数字电机控制器,它采用当前全球最先进、稳定的DSP主控芯片,结合?#21040;?#39046;先的失量控制算法,实现对电机的高精确控制,具有响应速度快,能效高,过载能力强等特点;

MD48-SDM

超静音功能:针对无刷电机脉动电流的缺点将启动过程中的噪音及震动降到最低。

软启动:安全启动,并增大启动转矩,使启动更?#36735;取?/p>

三档分级调速?#21495;浜系?#36895;转把使得调速更方便,更安全。

欠压保护:当电池电压降低于设定电压时,自动停止输出,以免导致电池组过放电而失效。

BMS48-XDM

BMS48-XDM系列电池管理系统为小型电池系统而设计;

可监视6-16锂电池。

该系列BMS适用于小型风光储能系统;电动摩托车用电池组、场地车用电池组等。

MP16L_TCU

1、价格不到同类产品的50%
2、采用高可靠性16位微控制器
3、提供3路开关、3路模拟输入、1路速度传感器、1路电机编码器输入,驱动1个额定15A电机和2个继电器,带CAN接口